并且,您如果到車間去觀察一下就會發(fā)現(xiàn),幾乎每一個(gè)插角連接處所填堵的丁基膠都不足夠-即大多數(shù)的插角連接處還是單道密封,這會直接導(dǎo)致中空玻璃的密封失效。關(guān)于這一環(huán)節(jié)車間質(zhì)管部門肯定有所重視,但為什么還會絕大多數(shù)填堵不滿呢,我認(rèn)為有兩個(gè)因素:一是工人基本都是基本工資加計(jì)件工資,這一環(huán)節(jié)粗略一些可以節(jié)約較多的時(shí)間;二是這種工藝操作較為煩瑣且做與不做或做多做少外觀觀察不到。
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中空玻璃在使用的整個(gè)壽命周期中要不斷受到外界環(huán)境腐蝕及外力作用,在使用一段時(shí)間后部分中空玻璃會出現(xiàn)各種質(zhì)量問題,其中主要有兩種:一是中空玻璃密封性能失效(氣體泄漏),使中空玻璃產(chǎn)生,并失去保溫隔熱功能;二是中空玻璃炸裂及外片整體脫落,容易造成嚴(yán)重的安全隱患。鋼化 玻璃;特別是中空玻璃密封性能失效會導(dǎo)致其承載能力下降,在外力作用下,其外片更容易發(fā)生整體脫落。
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3。環(huán)境溫壓差對中空玻璃承載性能的影響:即使不受外荷載作用,由于中空玻璃的生產(chǎn)地域環(huán)境與使用地域環(huán)境存在差別,也會導(dǎo)致中空玻璃中空層氣體的膨脹或收縮,直接導(dǎo)致兩片玻璃原片產(chǎn)生變形和附加應(yīng)力,嚴(yán)重時(shí)會使兩片玻璃相互磕碰在一起,甚至導(dǎo)致玻璃。
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