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充氣中空玻璃的生產(chǎn)控制

　　充氣中空玻璃的生產(chǎn)過程控制概念是，為確保充氣中空玻璃生產(chǎn)過程處于受控狀態(tài)對影響充氣濃度質(zhì)量的生產(chǎn)過程所采取的作業(yè)技術(shù)和生產(chǎn)過程的分析、診斷和實(shí)時監(jiān)控。它的作用在于對生產(chǎn)過程的質(zhì)量控制進(jìn)行系統(tǒng)安排對直接或間接影響過程質(zhì)量的因素進(jìn)行重點(diǎn)控制并制定實(shí)施控制計(jì)劃確程質(zhì)量，氣是無色無味氣體其充氣濃度不易測量。前的測試方法大體可以分為兩種:

　　1)傳感器對從排氣孔所收集的氣體與所設(shè)置的氣體濃度相比較以判斷是否達(dá)到要求;

　　2)傳感器對排氣孔所收集的氣體與所設(shè)置的氣體濃度進(jìn)行動態(tài)比較并給出濃度、氣壓和流速等實(shí)時曲線不但從濃度上判斷而且從曲線形狀上判斷充氣的實(shí)際濃度。二者相比`由于第二種方法不僅僅是兩個值的比較而是對整個充氣過程的描述`是目前充氣過程實(shí)時監(jiān)控的較先進(jìn)的生產(chǎn)控制手段。

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三、聚硫膠的固化時間

一般的操作都在3-6小時之間。大家都知道，固化時間可以用A、B組分的比例來調(diào)節(jié)。這就牽扯兩個問題：

一是固化時間不可以任意調(diào)節(jié)，固化時間過長車間可能沒有足夠的空間放置;過短的話則固化速度過快，沒有足夠的時間來涂敷，更為嚴(yán)重的是會使固化后的聚硫膠的性能降低，具體時間的把握應(yīng)在廠家給出的范圍以內(nèi)。

二是由此可判斷聚硫膠的部分品質(zhì)-施工性能。比如中原聚硫膠，他的A、B組分的使用比例是100：7~100：14，而很多廠家給出的比例均為：10：1，大家知道，這只是一個理論數(shù)值，在實(shí)際操作中是不可能實(shí)現(xiàn)的，這也成為了部分廠家對質(zhì)量不負(fù)責(zé)任的借口。

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　1。中空玻璃的強(qiáng)度及剛度：中空玻璃強(qiáng)度是指中空玻璃抵抗外載作用的能力，剛度是指中空玻璃承載變形的能力。顯然，在玻璃材料給定后，比如普通平板玻璃或鋼化玻璃，那么根據(jù)玻璃強(qiáng)度設(shè)計(jì)理論，玻璃原片的斷裂強(qiáng)度就確定下來了。因此，要使中空玻璃承載能力提高，就必須在同載荷作用下使玻璃表面彎拉應(yīng)力更小，這就與中空玻璃原片尺寸（各原片的長度、寬度、長寬比與厚度）及中空層厚度有關(guān)，外載作用下直接分配到每片玻璃上的載荷大小決定著中空玻璃的承載能力。

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