安裝時玻璃上產(chǎn)生預(yù)應(yīng)力
玻璃在安裝時框架不平或彈性密封膠條質(zhì)量不佳使玻璃發(fā)生彎曲變形從而產(chǎn)生預(yù)應(yīng)力,出于玻璃預(yù)應(yīng)力的存在降低了其抗風(fēng)壓強(qiáng)度,甚至發(fā)生。
密封膠質(zhì)量不佳
制作中空玻璃的密封膠要求在高、低溫狀態(tài)下均有較好的彈性,即與玻璃同步伸縮,使玻璃不會產(chǎn)生較大應(yīng)力。另外要求中空玻璃密封膠要有較少的有機(jī)揮發(fā)物(小于1.5%),以防止密封膠收縮過大產(chǎn)生。
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使用后產(chǎn)生“熱炸裂”
在使用吸熱玻璃和鍍膜玻璃為原片制作中空玻璃時,由于在玻璃的兩點間存在的溫度差較大而產(chǎn)生熱沖擊導(dǎo)致玻璃破壞。值得一提的是熱帶地方較少發(fā)生熱炸裂。
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三、聚硫膠的固化時間
一般的操作都在3-6小時之間。大家都知道,固化時間可以用A、B組分的比例來調(diào)節(jié)。這就牽扯兩個問題:
一是固化時間不可以任意調(diào)節(jié),固化時間過長車間可能沒有足夠的空間放置;過短的話則固化速度過快,沒有足夠的時間來涂敷,更為嚴(yán)重的是會使固化后的聚硫膠的性能降低,具體時間的把握應(yīng)在廠家給出的范圍以內(nèi)。
二是由此可判斷聚硫膠的部分品質(zhì)-施工性能。比如中原聚硫膠,他的A、B組分的使用比例是100:7~100:14,而很多廠家給出的比例均為:10:1,大家知道,這只是一個理論數(shù)值,在實際操作中是不可能實現(xiàn)的,這也成為了部分廠家對質(zhì)量不負(fù)責(zé)任的借口。
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