恒業(yè)玻璃(圖)-鋼化中空玻璃廠-保山鋼化中空玻璃：

（3）縮減生產(chǎn)工藝時(shí)間

盡量減少干燥劑與大氣接觸的時(shí)間，減少吸附能力的損失而使干燥劑有較高的吸附能力。

（4）選擇合適的鋁型材

其細(xì)孔的導(dǎo)氣縫要小，減少操作過(guò)程中分子篩的吸水率。

（5）選擇合適的干燥劑

要選擇吸附率較高且持久的干燥劑。

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一、插角連接處

我們常用的槽鋁式的中空玻璃要求雙道密封，無(wú)論哪一道的密封出現(xiàn)問(wèn)題終都會(huì)導(dǎo)致中空玻璃密封失效。內(nèi)道密封用的是丁基膠，現(xiàn)行的國(guó)內(nèi)國(guó)外的機(jī)械工藝都不能保證插角連接處的有效密封。插角連接處的問(wèn)題，目前采取的都是補(bǔ)救措施---即由丁基膠涂布工手工填堵鋁條插角的外側(cè)。

首先我們確定一個(gè)前提，就是無(wú)論哪一道的密封出現(xiàn)問(wèn)題終都會(huì)導(dǎo)致中空玻璃密封失效;然后我們對(duì)這種把丁基膠通過(guò)手工填堵鋁條插角外側(cè)的工藝做一下評(píng)價(jià)：先進(jìn)生產(chǎn)工藝中的落后的手工環(huán)節(jié)。

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并且，您如果到車(chē)間去觀察一下就會(huì)發(fā)現(xiàn)，幾乎每一個(gè)插角連接處所填堵的丁基膠都不足夠-即大多數(shù)的插角連接處還是單道密封，這會(huì)直接導(dǎo)致中空玻璃的密封失效。關(guān)于這一環(huán)節(jié)車(chē)間質(zhì)管部門(mén)肯定有所重視，但為什么還會(huì)絕大多數(shù)填堵不滿呢，我認(rèn)為有兩個(gè)因素：一是工人基本都是基本工資加計(jì)件工資，這一環(huán)節(jié)粗略一些可以節(jié)約較多的時(shí)間;二是這種工藝操作較為煩瑣且做與不做或做多做少外觀觀察不到。

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